1、  问：氧气储罐如何验收？

答：氧气储罐验收时，需对其进行强度试验、气密性试验和吹刷清扫处理。

（1）  强度试验

氧气储罐安装完毕，必须做水压强度试验，以检验施工质量，确保其安全可靠性。试验压力按设计最高工作压力的1.25倍进行，如3MPa储罐，在试验压力3.5MPa下应能稳住，观察10～30min无压降为合格。试验完毕，水要放净吹干，以免锈蚀。试压水一定要干净无油脂。强度试验也可采用氮气或无油空气，试验压力为最高工作压力的1.5倍。

（2）  气密性试验

强度试验合格后，用氮气或无油空气在最高工作压力下进行气密性试验，同时用无脂肥皂水查漏，以检验储罐的严密性，无泄漏为合格。

（3）  吹刷清扫

气密性试验合格后，用无油空气或氮气，对氧气储罐进行吹刷，吹到用白布擦拭看不到水分、杂质为止，然后用四氯化碳脱脂。

（信息来源：《制氧技术问答》）

 

 

2、  问：如何选取氧气管道的材质？

答：氧气管道的选材应根据管道工作压力、使用条件、管件资源等因素确定。随着氧气管道工作压力和流速的增加。管道材质也由碳钢、不锈钢发展到铜基合金或镍基合金，氧气管道材质选用表见表9-3。

注：1.表中“√”允许采用，“×”不允许采用。

    2．碳钢钢板卷焊管宜用于工作压力下于0.1MPa，且管径超过现有焊接钢管、电焊钢管、无缝钢管产品管径情况下。

    3．由于大口径无缝不锈钢管较少，允许不锈钢板卷焊管（要求内壁焊缝磨光）使用在工作压力≤5MPa的一般场所，适用于化工部门。

①工作压力≤0.1MPa的氧气管道，大口径的可采用合金铝管，因为铝管不生锈，耐低温，宜用在空分装置与大型氧压机入口之间。

②氧气主干管线，宜定距离或在必要处设置阻活铜管，发生事故时可安全熔断，阻止燃烧蔓延。

③工作压力>10MPa的氧气管道，基本是用于钢瓶充装作业。高压氧压机或液氧泵出口至充装台的干管是一般场所，可用不锈钢管。大口径铜基合金管资源少，使用困难。对于充装台本身管道和氧气汇流排管道，由于氧气压缩机到充氧台的最高工作压力为14.7MPa，因此必须采用铜管。

④对于氧气阀门后管道5倍外径（且不小于1.5m）、球罐区，氧站内部主干管，因阀门后气流紊乱，冲击剧烈，考虑到球罐区及氧站本身的重要地位和危险性，要求用不锈钢管。对于湿氧管系，为了防止锈蚀引发事故，也应采用不锈钢管。对于氧气压力调节阀组，因调节阀通径比管径小1～2个等级，阀口流速可达到亚音速，气流冲击非常剧烈，摩擦生热严重，是燃爆事故多发源，故对整个压力调节阀组，包括减压阀（调节阀）、前后切断阀和旁通阀，前后各5倍外径（且不小于1.5m），应采用不锈钢管或铜基合金管。以确保安全。流体流过阀后5倍外径（且不小于1.5m）后，氧气趋于稳定，流动安全。

（信息来源：《制氧技术问答》）

 

 

3、  问：氧分析仪在使用中有什么注意事项？

答：在进行微量氧分析时，由于空气中含有大量的（21%）的氧，如果处理不当极易造成对样品的污染，使分析结果出现偏差，所以在用氧分析仪分析微量氧含量时，必须注意以下几点：

（1）          泄漏  氧分析仪在初次使用前，必须严格检漏。仪器只有在严密不漏的情况下才能获得准确可靠的分析结果。任何接头、焊点、阀门等处都必须严格检漏，否则，将会导致空气中的氧反渗到管路及仪器中，从而使分析结果偏高。

（2）          污染  在重新使用仪器时，首先必须认真排除管路，阀门中存在的空气，尽量不使大量氧通过传感器，以延长传感器的寿命。在管道系统净化过程中，为缩短净化时间，一般采用高压放气及小气流吹洗交替进行的方法快速净化管道。

（3）          管道材质的选择  管道材质及表面粗糙也会影响被测纯气中氧含量的变化。在分析中，通常选用钢管或不锈钢管，对于超痕良氧（<10^-7）的分析，则必须选用内壁抛光过的不锈钢管，禁止使用橡胶管或塑料管。

（4）          气路系统的简化及洁净  微量氧分析要求必须有效排除气路上的各种管件、阀门、表头中的死角对被测样气造成的污染。因此，应尽可能简化气路系统选用死体积小的阀门和表头。避免使用水封、油封及蜡封等设备，防止溶解氧逸出造成污染，更要避免在样气至仪器进口的管道上增加易造成污染的净化设备等。只有这样，才能保证系统洁净，所测得的结果准确可靠。

（5）          微量氧分析仪一般是直接读式分析仪   要经常使用国家级气体标准物质校准仪器。最好在进行每次分析前，用高纯氮（其中氧含量小于10^-7）校准仪器零点，用气体标准物质调整仪器跨度，并且每年定期送计量部门检定。

（信息来源：《标准气体及其应用》）

 

 

4、  问：安全阀有什么选用原则？

      答：安全阀的选用应符合下述原则：

（1）安全阀的制造单位必须是国家定点的厂家和取得相应类别的制造许可证的单位。产品出厂应有合格证和技术文件。

         （2）安全阀上应有标牌，标牌上应标明主要技术参数，例如排放量、开启压力、密封压力、回座压力等。

         （3）安全阀的选用应根据槽罐的工艺条件和工作介质的特性，从槽罐的安全泄放量，介质的物理化学性质以及工作压力范围等方面考虑。

         （4）安全阀的排放量是选用安全阀的关键问题，安全阀的排量必须不小于它的安全泄放量。因为只有这样，才能保证槽罐在超压时，安全阀能及时开启，把超压介质排出，从而避免槽罐内压力继续升高。

         （5）液化气体槽罐用安全阀，要求槽罐在瞬时超压时能将一部分介质排放卸压，当压力恢复正常后就要严密关闭，所以最宜用弹簧式安全阀。

（6）为了防止罐车运行时安全阀的机械碰撞损坏或超高，安全阀要装于罐体顶部气相空间内，并要求阀体外露于罐体顶部尺寸不得超过150mm。因此，必须采用内装式安全阀。

（7）选用安全阀时，还要注意它的压力工作范围，不要把公称压力很低的安全阀用在压力较高的槽罐上，也不要把公称压力较高的安全阀用在压力较低的槽罐上。

（信息来源：《液化气体汽车罐车和铁路罐车安全操作》）

 

 

5、  问：节流降温的大小与哪些因素有关？

  答：节流的目的一般是为了获得低温，因此希望温降的效果越大越好，影响节流降温效果的因素有：

     （1）节流前温度越低，降温程度越大。

     （2）节流前后的压差越大，温降越大。